MATÉRIEL
La planche est sans aucun doute l'élément le plus important . Aujourd'hui il existe environ 9 familles de snowboard. Je n'exposerais
ici que les plus répandue.
Avant toute chose, je vais décrire les différentes caractéristiques techniques qui composent une board. Le comportement de la planche (accroche, rayon de la courbe, performance à grande vitesse) dépend essentiellement de ces facteurs.
Les différents paramètres :
Le shape : 
C'est la forme générale de la planche.
Les planches Twin-tip : symétrie par rapport à l'axe centrale, spatule et talon identique, inserts centrés, le flex est homogène sur toute la longueur.
Les planches directionnelles : ce sont les plus répandues. La spatule est différente du talon (largeur, forme), inserts décalés sur l'arrière, flex différent suivant l'endroit de la planche.
La longueur : 
Il faut différencier la longueur de planche et la longueur de carre effective. Plus la longueur de carre sera grande, meilleur sera l'accroche.
La largeur : 
Quand on évoque la largeur d'un snowboard, cela inclue 3 paramètres. La largeur de la spatule, la largeur au patin et la largeur du talon. Plus la différence entre la largeur (spatule ou talon) et celle du patin est grande, et plus la taille de guêpe sera prononcée. Le rayon de courbe sera d'autant plus petit.
Le rayon de courbe : 
C'est le rayon du cercle que forme la carre (entre spatule et talon).
Pour enchaîner petit et grand virage, il suffit de faire varier le rayon
en exerçant des appuis plus ou moins physique.
Le flex : 
C'est grâce au flex que la planche retrouve sa position initiale après sollicitation; trop souple, le snowboard manquera d'accroche et de répondant (plus destiné aux débutants), trop raide, il sera d'autant plus physique à surfer, les fautes de carre ne seront pas pardonnées.
Le cambre : 
C'est la déformation de la planche quand celle-ci est posée à plat, coté semelle. Plus le cambre est important, plus la planche sera technique; au contraire moins elle a de cambre, plus elle sera tolérante et facile à rider.
La torsion : 
C'est la déformation que peut subir la planche lorsque celle-ci est "vrillée", par rapport à l'axe longitudinal (déformation en hélice).
La semelle : 
Il existe deux types de semelle : Electra et P-Tex (polyéthylène).
Le premier est réservé aux planches de compétition ou haut de gamme. L'indice qui suit le type (Electra 2000, P-Tex 1000, P-Tex 2000) indique la qualité. Le P-Tex 2000 est un bon compromis entre une bonne glisse sur toutes neiges et un entretien peu rigoureux.
Les inserts : 
C'est sur les inserts que la fixation vient se visser. Ils sont au nombre
de 12 ou 14 montés en 4x4 (4cm sur 4cm), sauf une marque qui les place en 3D.
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